蓄电池容量选型

发布者:HOPPECKE 荷贝克   时间:2022-08-24

蓄电池容量选型

1、概述

起动型铅酸蓄电池的选型是一个十分复杂的过程,需要根据发动机排量、发动机类型、气候条件和汽车选装用电器的多少确定,其中,起动机的功率是选择蓄电池的主要依据。下述的理论计算均只能作为实际选择的参考,必须要以理论设计计算为基础,同类车型的开发经验并结合寒区试验的方案进行选择。

2、容量选型方法

1)蓄电池的20小时率额定容量: C20,单位为安培小时(Ah),在规定的条件下,完全充电的蓄电池能够提供的电量,通常用安时(Ah)表示。具体的含义为:完全充电的12V蓄电池在电解液温度为25℃时,以20h率的电流放电到端电压为10.5V时所输出的电量。影响蓄电池容量的因素:极板活物质量,极板片数,电解液量等。可根据下式计算:

C20=k*n*P/(g*U)

式中   C20——蓄电池的额定容量,单位Ah

P——起动机的功率,单位Kw

n——短路电流变化系数,见附表

g——蓄电池短路系数,见附表

U——蓄电池额定电压,单位V

k——系数,通常取5487

   附表:

温度℃

20

0

-15

-35

n

2.0

1.88

1.80

1.70

g

20.0

15.1

11.8

5.9


一般可根据实际情况将系数做适当的调整。根据计算出来的结果,可以结合公司目前所用的产品,尽量沿用。

2)低温起动电流的确定:

由于低温起动电流直接关系到起动机能否良好的起动,因此必须根据起动机的功率曲线作仔细的选择,一般蓄电池的低温起动电流应该大于起动机功率曲线图上功率最大点对应的起动电流,同时小于功率曲线与力矩曲线交点对应的电流。如图:





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